Ferrari presenta el SF-26, su nuevo monoplaza para la temporada 2026
La escudería Ferrari de Fórmula 1 presentó este viernes 23 de enero en el circuito de Fiorano, en Módena (norte de Italia), su nuevo monoplaza para la temporada 2026: el SF-26. Con este vehículo, el británico Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, y el monegasco Charles Leclerc buscarán devolver al equipo italiano a la cima de la máxima categoría del automovilismo, en un año marcado por un profundo cambio de reglamento técnico y deportivo.
El SF-26 es el monoplaza número 72 en la historia de Ferrari en la Fórmula 1 y representa el segundo gran proyecto liderado por el ingeniero francés Loïc Serra, quien se incorporó a la escudería tras su paso por Mercedes, equipo en el que compitió Hamilton durante más de una década.
“Dedicamos mucho tiempo a la fase de creación para captar al máximo el nuevo contexto normativo y técnico. También tuvimos que asegurarnos de que la arquitectura del coche nos proporcionara la flexibilidad suficiente para su desarrollo durante la temporada”, explicó Serra durante la presentación.
Uno de los aspectos más llamativos del SF-26 es su estética. Ferrari recupera la pintura con acabado brillante, dejando atrás el mate utilizado durante las últimas siete temporadas. El tradicional rojo luce ahora más intenso, acompañado del regreso del blanco en la zona del piloto y del azul en el alerón trasero.
A nivel técnico, el nuevo reglamento ha dado lugar a un monoplaza más ligero. El chasis abandona la aerodinámica de efecto suelo en favor de un enfoque distinto, con líneas más limpias y una filosofía centrada en la reducción de peso y la mejora de la eficiencia, en línea con los objetivos de la Fórmula 1 para esta nueva etapa.
La unidad de potencia también incorpora cambios relevantes. Ferrari explicó que se trata de una nueva generación híbrida con una mayor contribución del sistema eléctrico, lo que ha exigido un diseño completamente nuevo y una integración más estrecha entre el chasis y el motor.
Charles Leclerc, que afronta su octava temporada con el “Cavallino Rampante”, subrayó la exigencia del nuevo reglamento. “Las regulaciones de 2026 demandan un nivel de preparación aún mayor, especialmente para nosotros, los pilotos. Hay muchos sistemas nuevos que comprender y optimizar”, afirmó. El monegasco destacó que la gestión de la energía y de la unidad de potencia será uno de los principales retos de la temporada.
Por su parte, Lewis Hamilton calificó el cambio como “el mayor cambio normativo” de toda su carrera. “Participar desde el principio en el desarrollo de un coche tan diferente ha sido un reto fascinante. Será un año extremadamente importante desde el punto de vista técnico, en el que el piloto tendrá un papel fundamental”, señaló el británico.
El jefe de equipo, Frédéric Vasseur, definió el SF-26 como “el resultado de un enorme esfuerzo colectivo” y destacó que el proyecto marca “el inicio de una aventura completamente nueva”, en un contexto de reglas que introducen numerosas incógnitas.
Tras la presentación, Hamilton y Leclerc realizaron una primera toma de contacto con el SF-26 en el circuito de Fiorano, en una sesión limitada por reglamento y condicionada por la lluvia. Las pruebas privadas continuarán en Barcelona entre el 26 y el 30 de enero, mientras que los tests oficiales de pretemporada se celebrarán en Baréin del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.
La temporada 2026 de Fórmula 1 comenzará oficialmente el fin de semana del 6 al 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.
